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颜值，是走进生活的第1 眼共鸣。当你站在它面前，会察觉到一种不同于以往A级车的审美气场。前脸12根镀铬立柱，灵感源自“十二时辰”的东方满数意象，不张扬，却自带庄重气度。车身侧面的0.618黄金比例腰线，勾勒出修长灵动的姿态；1885mm的同级 宽车身与18英寸“五星之盾”轮毂，则赋予了它稳健的体魄。更不用说那盏照射距离达170米的“吉目远眺”LED大灯，和具备300米超远穿透力的超红光尾灯，让美感与功能在夜色中同时点亮。
坐进车内，这里不再是“够用”的紧凑空间，而是一个真正“移动的家”。得益于新一代BMA Evo全球模块化架构，第五代帝豪拥有了4815mm的车长和2755mm的轴距，却实现了高达85.1%的“得房率”。这意味着，近乎全部尺寸都转化为了你可感知的实用空间。后排970mm的头部空间、1480mm的肘部空间，足以让三位1.8米的乘客坦然落座，膝部仍有近两拳的余裕。610升的后备箱，能装下7个20寸行李箱，后排座椅放倒后更是扩展至1779升，婴儿车、露营装备都不在话下。
当车轮开始滚动，驾驶不再是乏味的代名词。第五代帝豪提供了1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT两套动力组合。如果你追求驾驶乐趣，1.5TD发动机****133kW的zui大功率和290N·m的峰值扭矩，能让它在7.9秒内完成零百加速，百公里油耗却低至5.95升（WLTC标准）。更重要的是，其底盘由中欧大师级团队联合调校，带来了36.3米的百公里制动距离和79km/h的麋鹿测试成绩。这意味着，无论是紧急变线还是弯道操控，它都展现出超越期待的稳定与精准。
而zui颠覆传统的，是它拥有一个“智慧大脑”，让燃油车也具备了新势力级的“高情商”。全系标配的Flyme Auto智能座舱，搭载于14.6英寸高清大屏上，交互逻辑与手机高度统一。在GEEA 3.0电子电气架构的支持下，整车OTA升级zui 快仅需5分钟。更关键的是，它首次将L2级辅助驾驶系统带入6万级市场，集成ACC自适应巡航、车道保持等10项功能，大幅降低长途驾驶的疲劳。这一切，都只为兑现“科技平权，油电同智”的承诺。
